攻堅克難，止水防滲
13臺上工機械系列TRD工法機一起作業(yè)
是怎樣一種體驗？
看現(xiàn)場照片了解一下
出征雄安新區(qū)
助建雄忻高鐵
上工13臺TRD工法機集結團戰(zhàn)
再現(xiàn)滿場上工綠
帥氣這一塊
上工機械拿捏得死死的
當然，帥只是外在
內在，才是真正的實力所在！
雄忻高鐵項目，這里虹吸”全國基建優(yōu)質資源，參建工程雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段土建工程及相關配套工程全線標段長約30公里，所需TRD多段止水帷幕連續(xù)墻施工總方量約為50萬方，成墻厚度800mm，墻體深度為27m-40m，工程量龐大，匯集了28臺TRD工法機同時施工，其中中鐵三局8臺，中鐵五局7臺，中鐵十七局7臺，中交二航局2臺，中鐵建設4臺，現(xiàn)場它們通力合作，聲勢浩大，穩(wěn)定、高效、精準地開展多段止水帷幕連續(xù)墻施工任務，場面蔚為壯觀。
▲上工機械TRD工法機施工現(xiàn)場
值得一提的是，在此參建工程中上工機械獨占半壁江山匯聚13臺TRD系列工法機，它們分散在長30公里不同的基坑戰(zhàn)線上，由于它們現(xiàn)場出色的表現(xiàn)，也讓它們成為了現(xiàn)場“高效、穩(wěn)定、放心”的代名詞，被機手們親切稱呼為施工作業(yè)的“關鍵先生”。
▲上工機械TRD工法機施工現(xiàn)場
為什么現(xiàn)場上工機械TRD工法機數(shù)量最多？
“強悍的性能，全場最高的施工效率”
雄忻高鐵項目環(huán)保要求高，地質條件復雜，施工難度極大。建設過程中，雄忻高鐵將大量采取高架跨越和隧道穿行方式，橋隧總長占到全線長度的93.8%，全力保護文化遺產、維護生態(tài)環(huán)境。
▲上工機械TRD工法機施工現(xiàn)場
施工現(xiàn)場，TRD工法機設備的安全性、高效性、穩(wěn)定性、切割能力、節(jié)能環(huán)保都非常關鍵，更要有應對工地突發(fā)情況的能力。
“上工機械TRD工法機是真有勁，現(xiàn)場主要為白溝引河(毗鄰隧道部分河道被荒地、農田及綠化帶所填埋)，地質情況復雜，上工的設備總是能很輕松的應對自如，墻體深度27-40m，先行掘進速度2m-3m/h，回撤挖掘速度8m/h，成墻攪拌速度2.4m/h的。”每天將近20個小時的工作時長，設備不停、故障率很低，人員兩班倒，成墻方量多，現(xiàn)場機手師傅豎起大拇指稱贊道，“沒說的，用上工設備我們放心。”
目前現(xiàn)場上工機械TRD工法機憑借強悍的產品性能，現(xiàn)場單臺施工成墻方量最多，單臺設備發(fā)生故障率最低，擁有全場最高的施工效率。
上工TRD現(xiàn)場如何成為施工“關鍵先生”？
“與之前接觸其他品牌相比，上工出色得多。”
對于上工機械TRD工法機，施工現(xiàn)場今年2月份剛入職的操作機手王師傅也有自己的體會。“自來到雄忻高鐵項目這里接觸上工機械設備的2個多月時間，我們的這臺就沒出現(xiàn)過問題，切割順暢，聲音也小，開起來也舒服得多，上工機械不愧為TRD行業(yè)內的大拇指！”
配有集成式駕駛室，超大空間、超靜音、空調，各操縱元件觸手可及，上工機械TRD工法機為機手們營造了最佳操作環(huán)境。
▲上工機械TRD工法機施工現(xiàn)場
在設備表現(xiàn)優(yōu)異的同時，在現(xiàn)場戰(zhàn)線中心已設有上工機械TRD工法機服務點，隨叫隨到的售后服務更是錦上添花，售后服務保障團隊干勁蒸騰，時刻為TRD設備施工保駕護航，上工機械TRD工法機也是憑此優(yōu)勢帶來的低故障、高效率，被機手們親切稱呼為施工作業(yè)的“關鍵先生”。
同時，面對如次浩大的工程，上工機械總經理龔秀剛也來到火熱的施工現(xiàn)場，與總包、客戶及一線操作機手進行零距離深入交談。
▲上工機械總經理龔秀剛深入一線交流
助力雄忻高鐵建設，在新基建浪潮下上工機械大任勇?lián)^力前行，迸發(fā)出強大力量，上工機械跟隨時代脈動奏響最強音！
為解決用戶需求、提供施工整體解決方案，始終是上工人堅守的動力和不懈的追求，任與擔當共生，品質與創(chuàng)新并存，上工機械用匠心生產每一臺產品，用貼心服務每一位客戶，全力助力國家城市基礎設施建設，為客戶創(chuàng)造更多價值！
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